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日前，网通社提前获得一张宝马i5 M60官图。从图中来看，新车采用最新家族式设计并针对灯组进行调整，硬朗线条搭配折线日行灯更加凶悍。据悉，该车将于美国东部时间5月24日下午2点与全新5系同时发布。值得一提的是，在中国销售的i5将会对轴距进行加长。动力方面，车系拥有440kW双电机四轮的i5 M60，以及250kW单电机后驱版i5，单电机车型WLTP工况下可提供582公里续航里程。

根据曝光的官图来看，宝马i5 M60采用最新家族式设计；前脸配备标志性双肾式进气格栅并在周围加入镀铬饰条进行点缀，搭配两侧重新设计的前灯组极具辨识度。此外，该车配备了全新的前包围组件，中央大尺寸熏黑格栅结合两侧亮黑色导风口设计运动感十足。

根据此前介绍，i5将与5系共享车身并将在宝马德国丁格尔芬工厂生产，该车引擎盖、车门和行李箱盖都是铝制的，其余的都是钢制的。另外，其格栅将带来微妙的视觉差异，这被称之为i5的独特之处。i5还将配备自己的空气动力学优化车轮，直径从18英寸到21英寸不等。

i5 M60前部为钢板弹簧，后部为空气弹簧，并带有宝马可变阻尼控制（VDC）和245/40（前）/275/35（后）轮胎。据悉，空气弹簧是专门为i5订制的，宝马表示它们不会出现在5系燃油车上。动力方面，i5将提供四驱版i5 M60和两驱版i5 eDrive40。

具体来看，前者使用两台永磁同步电动机，总输出功率440kW，后者采用最大功率250kW后置电机。宝马尚未提供官方性能数据，预计i5 M60零百加速成绩在4.0秒内，最高车速被电子限制在225公里/小时。宝马i5 M60平均能耗在21.2至17.9kWh/100km之间，使其WLTP续航里程在436至516km之间。i5 eDrive40能耗更低，平均功率在19.7至16.0kWh/100 公里之间，续航里程在468至582公里之间。补能方面，慢充可以实现11kW充电，在直流充电器上可以实现高达200kW的快充。