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“五一”假期，在怀宁县重点工程项目施工现场，广大建设者仍坚守生产一线，在工作岗位上度过别样的劳动节。

在S22天天高速安庆至潜山段营岭隧道项目建设现场，工程车来回穿梭，隧道开挖、支护工程等施工作业全面展开，200多名项目建设者放弃休息，坚守各自岗位，全力以赴推进项目建设。

“营岭隧道项目是天天高速的重点控制性工程，‘五一’期间，我们管理人员及一线工人200余人全员在岗，尽管不能休息，但是能够参与国家重点工程建设，我们感到很值得，也很高兴。”S22天天高速营岭隧道项目施工现场负责人徐海燕说。

为建设精品工程，施工单位在规范化建设钢材集中配送中心和混凝土拌和站，还引进智能化加工设备，提升隧道建设所需的构建精准度。据工人郑华兵介绍，弧形钢拱架是隧道建设的重要构件，通过数控机械进行智能冷弯，能精准地达到设计所需的各种不同弯径，确保工程实现高标准建设。

作为安徽省高速公路网规划的北沿江高速公路，天天高速连接滁州天长市和安庆潜山市天柱山，线路全长约400公里。其中，位于怀宁县境内的营岭隧道项目是S22天天高速安庆至潜山段控制性工程，全长1680米，总投资5.9亿元，采取分离式隧道布局，为安徽省最大断面三车道高速公路隧道。

据S22天天高速安庆至潜山段营岭隧道项目施工现场负责人徐海燕介绍，由于隧道的地质围岩比较复杂，有五级围岩、四级围岩和三级围岩，目前所处的是五级围岩，采用的是CRD法施工，通过支护、开挖、再支护这样一个循环的作业，不断地往前掘进。

于2022年12月开工的营岭隧道，建设工期36个月。由于工期紧、任务重，施工单位安徽路桥公司通过增加施工力量，科学组织调度，采取左线和右线同步掘进施工方式，加快工程建设进度。

“目前我们参建人员有200余人，所投入的机械设备有50余台，通过我们项目管理人员的的科学管理，统筹安排，以及资源的及时调配，工序之间的有效衔接，保证24小时轮班作业，不间断地施工。”徐海燕说。

在立项之初，县指挥部就成立了工程建设现场办公室，安排工作专班，积极配合施工单位做好项目测绘、土地报批、项目审批、土地征迁及迁坟等各项工作。驻点服务人员通过持续深化“一改两为”，全过程跟踪保障好项目施工环境。

“自项目开工以来，为强化地方要素保障，我们工作人员经常到施工现场及时协调解决施工中出现的矛盾和问题，确保了该工程项目顺利推进。”S22天天高速怀宁段工程建设指挥部现场办副主任杨彦说。（李根 胡丹丹）